初代社長　神原勝太郎が帆船を3隻購入し、海運業を興す。

瀬戸内海船舶株式会社設立。

本社を東京に移し、神原汽船株式会社に社名変更。
鋼船｢損保川丸｣を購入し、木造船から鋼船への切り替えを始める。

新造第一船｢第五天社丸（鋼船）｣を発注。

初の遠洋船”天勝丸”を常石造船に発注。

高速ライナー船”天孝丸”を建造。

神原マリン株式会社設立。
自動車専用船”天神丸””常神丸”を建造。多目的貨物船”天代丸”を建造。

新造自動車船においてハイスキュープロペラを採用。

セミコンテナ船による、東南アジア/ミクロネシア航路を開設。

世界最大の冷凍貨物船”ANNE B””BETTY B”を建造。
常石造船と協力して、４万トンの撤積船（TESS40)を開発し
ハンディマックスバルクという船種を確立。

DOLPHIN PACIFIC (SAIPAN) INC. 設立。

フルコンテナ船”ASTRO PROSPERITY”を建造。
11万トンのケープサイズバルク”あいむいでん丸”を建造。

合弁で、日中間に定期コンテナ航路を開設。

本社を広島県沼隈町に移し、東京を支店とする。

フィリピン／セブ島(THI)にて2万3千トンの撤積船を3隻連続建造。

15万トンの電力用石炭専用船”TSUNOMINE”を建造。
厦門事務所設立。

日中間の定期コンテナ航路を単独で開始。

独資会社、神原汽船（中国）船務有限公司を中国に設立。

天津・寧波に事務所を設立。

神原汽船（中国）船務有限公司 大連・青島分公司 設立。
広島・小樽・南京に事務所を設立。

神原汽船福山物流センター営業開始。
上海神原国際貨運有限公司 設立。

関連会社10社と合併し、
ツネイシ ホールディングス株式会社神原汽船カンパニーとなる。

RCL(Regional Container Lines)と協調で東南アジア・インド・中東サービス網を拡大。

ツネイシホールディングスの分社化により、神原汽船株式会社となる。

神原汽船福山物流センター第２倉庫落成式開催。
小樽/中国定期コンテナ航路開設10周年。

新造船の自社コンテナ船 “VEGA SKY” / “ALTAIR SKY” 就航。

定期コンテナ航路のe-Service開始

HASCO(SHANHAI HAI HUA SHIPPING)と協調で台湾航路を強化。

新造船の自社コンテナ船
“SCARLET ARROW”/”CRYSTAL ARROW”/”ORIENTAL ARROW”就航。

LR1型プロダクト/ケミカルタンカー竣工。

2800TEU型コンテナ船竣工。

新造船の自社コンテナ船
“SUSTAINABLE EARTH/ HARMONIZED EARTH”就航。